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达喀尔参赛车辆欧洲集结发往利马 [复制链接]

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达喀尔拉力赛已经进入了最后倒计时阶段。自上周在法国巴黎开完赛前最后一个新闻发布会之后,日前,由欧洲出发的车辆已在法国勒阿弗尔港集结,从那里登上货轮,发往秘鲁首都利马。

此外,从年开始,全地形车组(SXS)将会有一系列的调整,这是达喀尔方面推出的三年计划:

:SXS、T3.2和T3公开会在一个分组中,并在一起排名

:SXS、T3.2和T3公开会在一个分组中,但是会有两个单独的排名,一个给SXS组,另一个给T3.2和T3公开组

:T3.2和T3公开将会归入汽车组,SXS会有自己的组别

从T3规则得到的启发,SXS的规则会更接近普通车辆,对于那些希望探索跨国拉力赛的人来说,这些车辆可操控性更好也更便宜。

SXS规则总览

与摩托一起加油,装备一个L油箱,跑公里

根据轴距限两座

装配涡轮增压的情况下,引擎上限为cc

最高限速:公里

底盘:不限,根据轴距而定

防滚架:FIA或者FFSA标准

最低重量:公斤

轮胎:上限30英寸(77cm)

2个备用轮:安装在车身两侧

达喀尔大数据

经过3个国家:秘鲁(起点Lima)、玻利维亚(休息日LaPaz)、阿根廷(终点Cordoba)

比赛时间年1月6日至20日

14个赛段,总赛程将近公里,其中特殊赛段超过公里,7个%沙丘/非有形路赛段,3个绕圈赛段;一个马拉松赛段(全部组别),摩托车组追加一个马拉松赛段,5天在海拔米以上。

辆赛车,其中摩托车与四轮摩托车组辆,汽车与全地形车组(SXS)辆,卡车45辆

5位中国赛员:何志涛+赵凯(领航)、周勇、赵宏毅(摩托车)、张敏(摩托车)

78位第一次参加达喀尔的“新人(菜鸟)车手”

70位参加过10次以上比赛的传奇车手

28位“无保障组别”摩托车选手

11位女赛员

最年轻:阿根廷摩托车手JuanAugustinROJO

新星(达喀尔新星,其它赛事上大名鼎鼎):MINI车队美国车手BryceMenzies+GasGas车队西班牙摩托车手JonathanBarragan

赛车星球欧洲中心

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