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在亚得里亚海小斯通湾旁，佩列沙茨大桥横跨克罗地亚南北两岸，把隔海相望的克罗地亚领土连接起来，成为克罗地亚人民心中最美的大桥；在“欧洲的十字路口”塞尔维亚，中国企业在欧洲承建的首条高速公路E高速车流不息，是塞尔维亚最高效便捷、最安全稳定的出海通道；在欧洲巴尔干半岛，崭新的黑山南北高速跨越深谷、穿过高山，被誉为黑山“世纪工程”；在地中海畔，意大利第一个自动化集装箱码头、中国“智”造的瓦多港成为中南欧的门户港口，为加强同非洲的经贸联系开辟了新的运输通道。
桥跨两岸、路通五洲、港连四海！年至今，“一带一路”倡议已在欧洲结出硕果，中国交建在其中发挥了重要的作用，为中欧合作事业贡献了积极的力量。
“中国桥”连接中外友谊
在“欧洲的十字路口”塞尔维亚，年12月顺利通车的泽蒙-博尔察大桥横跨多瑙河两岸，不仅是中塞人民心灵沟通的友谊桥，也是中欧互利共赢的合作桥，为当地民众带来更多获得感。
泽蒙-博尔察大桥的通车，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史，可以有效分离过境交通和市内交通，减轻市区通行压力，缓解交通堵塞状况。大桥通车前，在贝尔格莱德市区到达被规划为贝尔格莱德第三区的博尔察地区需要长途绕行，通行时间在1小时以上。而大桥建成后，10分钟就能到达。
大桥建设过程中，中国路桥大力引进当地优秀的工程管理和技术人才，对他们实施培训，并快速摸索适应当地的管理模式。项目平均聘用塞方工程人员达人，高峰时期达人，塞中人员比例为3:1。时任项目经理黑世强说：“这些举措一方面为大桥建设添砖加瓦，为中国交建未来在塞项目做好了人才储备；另一方面也为塞尔维亚培养了一大批建设领域的人才，让当地人民感受到共建‘一带一路’机遇。”
中国路桥塞尔维亚办事处总经理助理玛瑞纳是年最早加入项目团队的当地员工之一。刚进入塞尔维亚办事处工作时，她就参与了泽蒙-博尔察大桥项目的前期筹备，负责办理在塞的关税、增值税等相关工作，并负责招募当地员工。玛瑞纳表示：“中国是我的第二故乡。特别开心中国路桥能来到塞尔维亚筑路架桥，大桥的建设搭起了两国民心相通的友谊桥，开启中塞合作的新篇章。”因为她的不懈努力和多年付出，她被评为中国交建-年度优秀外籍员工。
阳光铺满克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾。山海之间，横跨克罗地亚大陆和佩列沙茨半岛的佩列沙茨大桥呈现出一道优美的弧线。
天刚亮，大桥上的车辆已川流不息。来自克罗地亚首都萨格勒布的克里斯蒂娜·洛夫里克正驱车前往南部城市杜布罗夫尼克。“大桥建成之前，克罗地亚北部大陆与南部的佩列沙茨半岛没有直接的道路相连，需要绕道邻国波黑小镇涅姆，无论是当地居民还是外来游客，必须完成进出两次边境检查，手续相当繁琐。”谈及佩列沙茨大桥建设带来的变化，洛夫里克感触颇深：“这座大桥的开通，让大家的出行变得更加方便，我们的工作生活因此发生了可喜变化。感谢来自中国的建设团队！”
一桥架两岸，天堑变通途。年的7月26日，佩列沙茨大桥通车。一年来，大桥累计通行车辆近万车次，大大缩短相关城市之间的通行时间，并带动旅游、交通、物流等行业发展，给当地民众带来实实在在的好处。
每年的7月，克罗地亚旅游迎来“黄金期”。前往杜布罗夫尼克的游客络绎不绝，大桥附近的科尔马纳村村长伊沃开的餐厅宾客盈门。“大桥的开通，使原来3个小时的路程缩短至不到半小时，为当地旅游、物流提供了极大便利。对我们的餐厅来说，这种变化更是显而易见，我们的收益增加了，生活越来越好。”伊沃脸上洋溢着满足的笑容。
大桥建设期间，中交建设团队与欧盟的18家设计咨询企业、45家施工企业以及家来自克罗地亚、德国、波兰等国的设备、材料供应商积极开展深层次合作。中国驻克罗地亚大使齐前进表示：“佩列沙茨大桥项目真正实现了中克欧三方互利共赢、共同发展，为三方未来深化务实合作树立了榜样，让中国在当地的友好形象深入人心。”佩列沙茨大桥这座友谊之桥也将带着中国人民的美好祝愿，为克罗地亚的经济发展发挥更大作用。
“中国路”带来发展希望
年7月13日是一个特殊的日子。在国庆节期间迎来了黑山共和国第一条高速公路南北高速优先段正式通车，黑山时任总统久卡诺维奇在通车仪式上表示：“南北高速公路是黑山历史上最伟大的建设项目，它的顺利通车加强了黑山北方与南方之间的联通，推动黑山更好走向欧洲、走向世界、走向未来。”
黑山南北高速公路项目规划全长约公里，贯穿黑山南北，南起天然良港巴尔港，北接黑山与塞尔维亚边境伯利亚雷。其中，优先段长约41公里，是整个项目中技术要求最高、施工难度最大的一段。建成后并入泛欧洲公路交通网，连接中部欧洲的多个国家，带动黑山与周边国家的整体经济发展，对黑山、塞尔维亚等中东欧国家都有十分重要的意义，被当地称为“世纪工程”。
58岁的伊万诺维奇是一名有着40年驾龄的老司机，在高速公路未通车前，一条盘山公路是游客以及运输车辆的必经之路。伊万诺维奇现在想起来还是心有余悸：“我成千上万次经过那条山路，老路充满危险，又窄又陡，急转弯很多，很难看清路况，而且一些隧道中没有混凝土支撑，每年都要带走不少生命。”黑山南北高速优先段为行车人提供了更加安全便捷的选择。高速优先段已经安全运行了一年多时间，未发生一起致人死亡的交通事故。黑山前总统武亚诺维奇对南北高速盛赞道：“我们得到了一条挽救生命的高速公路。”
此外，黑山南北高速优先段还给黑山带来直接和间接的经济利益，为黑山经济发展和旅游业发展提供强劲动力。截至年7月，大约万辆车驶过高速优先段。黑山道路公司首席执行官米兰·利利亚尼奇表示：“高速公路全线建成后，将真正实现黑山北部、中部和南部的连接，加强黑山与欧洲中部地区的联系，助力黑山整体经济发展。”
同样位于欧洲巴尔干半地区的塞尔维亚，中国企业在欧洲承建的首条高速公路塞尔维亚E高速公路建设如火如荼。E高速公路不仅是塞尔维亚连接黑山出海口的重要通道，也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。E高速全长约公里，中国交建承建的段落分为四部分建设，分别是已经通车的新贝尔格莱德至苏尔钦段、苏尔钦至奥布雷诺瓦茨段，正在建设的普雷利纳至波热加段，以及已签订商务合同、正在设计规划的波热加至杜加波利亚纳段（简称“波杜段”）。
今年4月，在贝苏段的通车仪式上，塞尔维亚总统武契奇对中国领导人和中国人民表示感谢。他说，感谢中国朋友们一直同塞尔维亚站在一起，塞尔维亚将继续维护并促进塞中两国友谊。贝苏段的通车，使得E高速公路通车总里程达到公里，把塞尔维亚西南部大中城市都纳入了首都1小时经济圈，惠及余万人口。
在普波段二分部，中英塞语言翻译小月自年参加工作就加入了E高速公路建设团队。作为一名塞尔维亚人，小月亲眼见证了E高速为她的家乡带来的改变。“7年来，我一直都在E高速公路项目工作，中国企业改变了我的家庭，还帮助我提升了工作能力。能够参与到这条中塞友谊之路的建设，我倍感骄傲和自豪。”小月感激地说。小月毕业于贝尔格莱德孔子学院，还在中国传媒大学进行了为期一年的学习，对中国文化非常热爱，对汉服更是情有独钟。工作之余，小月经常参加项目组织的各类活动。“这些活动让我非常有获得感和成就感。”她说。
“中国港”联通全球贸易
年，世界上第一座集装箱自动化码头在荷兰鹿特丹的ECT自动化码头正式投入商业运营，这也标志着第一代自动化码头开始走上历史舞台。年，振华重工向荷兰ECT自动化码头提供岸桥设备，开始以设备参与的方式进军自动化码头市场。30年来，振华重工已成为向全球用户提供自动化码头一站式解决方案的角色，助力全球港航业欣欣向荣。在意大利瓦多港和希腊比雷埃夫斯港，都有中交集团所属振华重工的身影。
意大利北部小城瓦多历史上曾是“海上丝绸之路”重要节点。近年来，随着国际贸易的发展，瓦多港已无法满足现代物流的需求，急需更换设备。年12月12日，矗立在码头岸边的蓝色“钢铁侠”伸出“双臂”，稳稳抓起悬挂着意大利国旗的首个集装箱，并精准放到集装箱货轮上，标志着意大利第一个自动化集装箱码头开港，这是近30年来意大利首次新建码头。该码头有米长的海岸线，年吞吐能力86万标准箱，能够停靠目前世界上最大的船舶。而这一切离不开振华重工提供的全套港机设备，包括4台岸桥、14台自动化轨道吊、7个堆场的相关设备以及全生命周期备件和维保服务。这也是中国的电控系统第一次进入欧洲的自动化码头市场。
在开拓全球自动化码头市场的进程中，振华重工也在积极推动着“中国标准”走出去。近年来，振华重工借助全自动码头系统的研发契机，探索与国际航运巨头马士基合作，共同制定全自动化码头这一新市场新产品的标准。而瓦多港是意大利正式加入“一带一路”倡议后，中意双方重要的“牵手”项目之一，意味着中国“智”造与欧洲标准经过不断磨合，终于走到一起。
开港当天，意大利基础设施和交通部副部长萨瓦图尔·玛格特激动地向身旁的中国工程师表示感谢，为中国制造点赞。瓦多是一个人口只有人的小城，项目为当地提供了近个就业岗位。萨瓦图尔·玛格特表示，瓦多港对于意大利北部经济发展至关重要。他说：“今后这里不仅能成为中南欧的门户港口，也为加强同非洲的经贸联系开辟了新的运输通道。”
希腊位于东地中海的“海上十字路口”，是欧洲与亚洲商业和文明交流最古老的桥梁。比雷埃夫斯港位于希腊东南部，靠近雅典，是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一，为中欧陆海快线以及“一带一路”建设发挥重要支点作用。
振华重工的岸桥产品于年首次进入希腊比雷埃夫斯港。年，比雷埃夫斯港港务局私有化项目正式由中国企业接手运营管理，陆续向振华重工采购了19台岸桥和16台轨道吊。这批岸桥最大作业外伸达到72米，最大起升高度达码头面以上54米，集装箱吊具下载重能力达80吨，可以一次抓取2个40和45尺集装箱或者4个20尺集装箱，是世界上最大型的岸桥设备之一，也是振华重工获得专利授权的独立双起升系统岸桥，完全满足比雷埃夫斯港针对全球最大集装箱船舶的作业需求，为该港繁忙的装卸作业保驾护航。年，希腊比港又向振华重工购置了3台自动化远控岸桥，开创希腊引入自动化远控岸桥的先河，实现了在远控中心对岸桥进行操控，有效改善了工作环境，并使现场作业更加智能、高效和安全。
爱琴海湛蓝的海天之间，白色的海鸥在港口繁忙的船舶之间翱翔。希腊比港的成功为中国企业在希腊树立了良好的口碑，也带动了当地就业、经济、基础设施等多方面发展，也是“一带一路”倡议下两国经贸互利合作的典范。（中国交建）
